美国达美航空公司（Delta Air Lines）首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）表示平台配资，本月早些时候发生的全球IT故障使这家全球最大航司损失5亿美元。
达美航空在2023年《财富》世界500强排行榜中排名第280名，是排名最高的航空公司，其在利润、营收和总资产方面都领先同行。在金融市场上，达美航空也是总市值最高的航司。
两周前，全球多地应用微软视窗系统的电脑因CrowdStrike公司一款安全软件更新而宕机，造成多国航空、铁路、海运、金融、医疗、酒店等行业运转失常，众多企业和个人用户的工作和生活受到严重干扰。
当时就有分析认为，受此次事件影响最大的是那些需要全天候服务的企业，比如医院和航空公司。达美航空的巴斯蒂安表示，这起“史上最大规模IT故障”造成了成千上万的客户滞留，使公司损失5亿美元。
巴斯蒂安解释道，5亿美元这个数字不仅是失去的收入，还包括五天内“每天数千万美元的赔偿和酒店费用”。这个数字大致符合分析师的估计，达美航空没有透露处理多少退款和报销请求，公司发言人只提到有“数千起”。
由于IT故障，达美航空在5天内取消了高达5000多架次的航班，比2019年全年的取消架次数还多。由于大多数受影响的电脑必须通过手动修复，巴斯蒂安称，公司不得不手动重置了4万台服务器。
由于达美航空恢复速度慢于其他美国航司，甚至引发了美国交通部的调查。媒体分析称，达美航空的事故表明，在航空公司依赖的众多技术平台中，只要一个平台出现问题，就可能会导致大规模的中断。
上周，巴斯蒂安告诉媒体，公司将寻求因中断而产生的损害赔偿，“我们别无选择。”他在今天的谈话中补充道，CrowdStrike到目前为止还没有提出任何经济上的帮助，只提供了免费咨询建议。
巴斯蒂安指出，“我们必须保护我们的股东。我们必须保护我们的客户、我们的员工，因为损失不仅仅是成本，还有品牌和声誉。”在美国航司中，达美航空的准点率位居榜首，已连续三年荣获Cirium白金奖。
本周早些时候有消息称，达美航空已聘请知名律师大卫·博伊斯（David Boies）向CrowdStrike和微软公司寻求赔偿。
博伊斯是律师事务所Boies Schiller Flexner的董事长平台配资，因曾经参与并主导了多起重大诉讼案，被誉为“华尔街的王牌律师”。
文章为作者独立观点，不代表免息配资平台观点
相关文章
