截至2024年8月9日 09:55,新能车ETF(515700)一度涨超1%,现涨0.49%,最新价报1.24元,盘中成交额已达686.63万元。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.55%炒股配资利息,成分股宏发股份(600885)上涨3.12%,比亚迪(002594)上涨2.20%,厦门钨业(600549)上涨1.52%,湖南裕能(301358)上涨1.39%,银轮股份(002126)上涨1.08%。
规模方面,新能车ETF最新规模达28.30亿元,位居可比基金第一。份额方面,新能车ETF近1周份额增长1500.00万份,实现显著增长,新增份额位居可比基金第一。
资金流入方面,新能车ETF最新资金净流入981.66万元。拉长时间看,近5个交易日内有3日资金净流入,合计“吸金”1854.56万元,日均净流入达370.91万元。
数据显示,杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达175.99万元,最新融资余额达8902.93万元。
从估值层面来看,新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率(PE-TTM)仅20.34倍,处于近5年15.3%的分位,即估值低于近5年84.7%以上的时间,处于历史低位。
消息面上,8月8日,据乘联会数据显示,7月新能源乘用车国内零售销量达到87.8万辆,同比增长36.9%。7月新能源车国内零售渗透率51.1%,首次超过50%,较去年同期36.1%的渗透率提升15个百分点。据了解,近期中国新能源乘用车的增速明显强于世界平均增长速度。据乘联会统计,2022年中国新能源乘用车在全球的份额超过63%,2023年中国占全球份额的64%,而在今年第二季度,这一占比已经达到67%。
南京证券认为,新能源车方面韧性较强,后续关注以旧换新补贴加码后销量释放情况。结构上看,自主品牌份额持续提升,2024年上半年国内乘用车市场自主品牌份额已达56.5%,并且预计随着海外车企持续收缩在华业务规模,以及新能源车渗透率持续提升,后续自主品牌份额仍有较大提升空间。
新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数,中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本,反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。
数据显示,截至2024年7月31日,中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比56.15%。
新能车ETF(515700)炒股配资利息,场外联接(A类:012698;C类:012699)。
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